当地时间6月15日上午11时20分许，美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地发生一起严重空难。一架隶属于美国空军的B-52H“同温层堡垒”战略轰炸机在起飞后不久坠毁，机上8名乘员全部遇难。
这是美国空军近年来最严重的军事航空事故之一，也是B-52机型时隔18年后再次发生致命坠毁事件。
起飞即坠毁
据爱德华兹空军基地通报，失事飞机从基地起飞后不久即坠毁于跑道附近，坠机地点位于洛杉矶以北约160公里处的莫哈韦沙漠地区。
坠机现场航拍画面显示，轰炸机几乎完全损毁，坠机地点上空有滚滚浓烟，周边沙漠区域被烧成焦黑色，残骸散布面积超过一个足球场大小。
基地副指挥官詹姆斯·海斯上校在新闻发布会上表示，在审阅坠机现场录像后，确定这是一起“无法生还的事故”。
机上8名乘员包括现役军人、政府文职人员和承包商人员，是一支“混合机组”。
B-52的常规机组为5人，但此次任务因属雷达现代化项目的测试飞行，搭载了额外技术人员。
目前，8名遇难者身份尚未公布，军方表示正在通知家属。
事故发生后，爱德华兹空军基地机场紧急关闭，所有入境航班被转移至其他机场，基地暂停发放非商业访客通行证，直至另行通知。
由于跑道受损，基地至少将持续关闭至17日。
老机型的新任务
B-52H“同温层堡垒”是美军最古老的现役轰炸机之一，1955年首次服役，至今已服役超过70年，是美国空军“三位一体”核打击力量的重要组成部分。
目前美空军现役机队中仍有约76架B-52H型轰炸机，计划延寿服役至2050年代甚至更久。
据美国军方在新闻发布会上证实，这架B-52正在为“一项雷达现代化项目”执行例行测试任务，据称刚刚离地便在跑道上坠毁。
该项目旨在为B-52机队更换新型有源电子扫描阵列雷达，以提升导航和目标定位能力。首架配备新雷达的B-52于2025年12月飞抵爱德华兹基地，原计划在2026年全年进行地面和飞行测试。
B-52早已停产，任何替换部件只能从亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的“飞机坟场”拆解旧机体获取。
此次坠机不仅造成惨重的人员损失，也对机队的升级计划和战备状态构成直接冲击。
上一次B-52致命事故发生在2008年，一架B-52在关岛附近海域坠毁，造成6名空军人员死亡。
此次事故也是B-52机型时隔多年后的又一次重大损失，作为美国战略轰炸机部队的骨干力量，任何一架B-52的损失对整体战备能力而言都具有不可忽视的影响。
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